Motosikletinize uygun doğru lastiği ve en iyi öneriyi bulmak için Depolas.com lastik kataloğunu kullanmanızı tavsiye ederiz.

Lastik üreticileri, motosiklet lastiklerini ön ve arka lastikler arasında en iyi kombine performansı sağlayacak şekilde geliştirmiştir. Bu nedenle motosikletiniz için tek tipte ve aynı marka lastikleri kullanmanız önerilir.

En iyi lastik boyutu çoğunlukla stok lastik boyutudur. Aynı boyuttaki jantlardan daha geniş bir lastik takmaya çalıştığınızda lastiğin optimum şekli/profili bozulabilir ve bu da anormal direksiyon karakterine ve anormal lastik aşınmasına neden olabilir. Eğer gerçekten daha geniş bir lastik istiyorsanız, buna ulaşmanın doğru yolu daha geniş lastiği ona karşılık gelen daha geniş bir lastikle eşleştirmektir.

Motosiklet lastiğinin üzerinde yön okları kalıplanmış olarak varsa lastik, ilgili ön veya arka ok dönüş yönünü takip edecek şekilde takılmalıdır. Bu talimatlara uyulmadığı takdirde aşırı durumlarda yol tutuşu ve lastik aşınması kötüleşebilir veya lastikte hasar meydana gelebilir.

Motosiklet lastiklerinden bazılarının, özellikle çapraz lastiklerin, lastiğin yan duvarında kırmızı bir nokta (veya kırmızı bir daire) bulunur. Kırmızı noktanın konumu lastiğin en hafif noktasını gösterir ve montaj sırasında janttaki supap sapı ile aynı hizada olmalıdır (bu, genellikle jantın en ağır noktasıdır). Bu prosedür denge ağırlıklarına olan ihtiyacı azaltır. Kırmızı nokta/işareti olmayan lastikler için lastiği jantla hizalamak gerekli değildir.

Motosiklet lastikleri uygun şekilde dengelenmediğinde titreşim, eşit olmayan lastik aşınması ve bozulmuş yol tutuşu gibi çeşitli sorunlara yol açabileceğinden motosiklet lastiklerine balans ayarı yapılması tavsiye edilir. Titreşim veya eşit olmayan lastik aşınması yaşadığınızda motosikletinizin lastiklerine balans ayarı yaptırmanız gerekir.